MSS傳感(gǎn)器-赫爾納MSS傳(chuán)感(gǎn)器-赫爾納

一(yī)．公(gōng)司簡介(jiè)：
MSS AG是保(bǎo)護(hù)柴油(yóu)和燃氣(qì)發動機的廣(guǎng)為人(rén)知的產品的製造商(shāng)。
如果(guǒ)客戶(hù)需要為發動(dòng)機提(tí)供的(dí)監(jiān)控(kòng)，MSS AG著名(míng)的(dí)油霧檢測(cè)係統(tǒng)GDMS-OMDN09®/ GDMS-OMD14和軸(zhóu)承監控(kòng)係(xì)統GDMS-PCN13（GDMS-PCN09®的後(hòu)續產(chǎn)品）是佳(jiā) 選(xuǎn)擇(zé)。
二．主(zhǔ)要(yào)產(chǎn)品：
MSSGDMS-OMD14，MSSGDMS-PCN13，MSSGDMS-OMDN09，MSSGDMS-PCN09，MSS傳(chuán)感器(qì)，MSS綫(xiàn)纜(lǎn)，MSS評估(gū)器，MSS總(zǒng)成(chéng)，MSS傳(chuán)感器
三．產(chǎn)品(pǐn)說(shuō)明：
3-1.MSS傳感器GDMS-OMD14
齒輪(lún)和柴油發(fā)動機監(jiān)控(kòng)係(xì)統
油霧(wù)檢(jiǎn)測係統
MSS傳(chuán)感器(qì)前言
當潤(rùn)滑劑或燃料(liào)與(yǔ)熱表麵(miàn)接(jiē)觸(chù)時，產生 發動機(jī)內的油霧(wù)。損壞的軸(zhóu)承也可(kě)能導致(zhì)由(yóu)於(yú)摩(mó)擦(cā)引(yǐn)起的(dí)油霧導致熱量(liáng)。該濃度為(wéi)50mg / l以(yǐ)上時，該油(yóu)霧(wù)可(kě)燃。會(huì)造成大(dà)規模的發(fā)動機(jī)損(sǔn)壞，在(zài)壞的(dí)情況下(xià)會(huì)造(zào)身(shēn)亡(wáng)。
MSS傳感(gǎn)器功(gōng)能(néng)說(shuō)明(míng)
MSSGDMS-OMD14係統(tǒng)是一種油霧檢(jiǎn)測係(xì)統，沒有老OMD係(xì)統的缺點。它是(shì)一個(gè)無(wú)管道(dào)係統，傳(chuán)感器直接安裝在(zài)發動機壁(bì)上(shàng)，可(kě)以快 速準確地(dì)測量每個隔室中(zhōng)產(chǎn)生(shēng)的油(yóu)霧。
每個(gè)MSS傳感器(qì)的(dí)測量數(shù)據通(tōng)過冗餘(yú)串行總綫發送(sòng)到(dào)MSS評估器，該處理器顯(xiǎn)示整(zhěng)個係統(tǒng)的(dí)數(shù)據。一個(gè)MSS評估(gū)器(qì)多(duō)可(kě)連(lián)接16個MSS傳感器(qì)。對於報(bào)警的(dí)情況，MSS評估(gū)儀配(pèi)備有兩個獨 立(lì)的MSS繼(jì)電(diàn)器，即(jí)即 可啟(qǐ)動發動(dòng)機的(dí)停機(jī)以---進(jìn)一步的損壞(huài)。
MSSOMD14係(xì)統(tǒng)包
評估者(zhě)可(kě)以連(lián)接(jiē)到運(yùn)行(háng)Logger軟(ruǎn)件(jiàn)的PC。然後(hòu)，您可(kě)以顯(xiǎn)示，存儲和查看測量數據。
MSSGDMS OMD14傳(chuán)感器
MSS傳感(gǎn)器
MSS傳感器(qì)直接(jiē)在發(fā)動(dòng)機內 部產生油(yóu)霧(wù)。它非 常 敏 感(gǎn)，所(suǒ)以至(zhì)可以(yǐ)測(cè)量(liáng)小(xiǎo)量的(dí)油(yóu)霧。沒(méi)有任 何移動(dòng)部件，沒有(yǒu)管(guǎn)道，安裝非(fēi) 常容易(yì)，幾(jī) 乎不需要(yào)維(wéi)護。傳感器(qì)可(kě)用於燃氣和(hé)柴油(yóu)發(fā)動機。
SOPS和(hé)Diffusor
濺油(yóu)保護(hù)係統(tǒng)（SOPS）保護測量部件(jiàn)免受發動(dòng)機內(nèi) 部的飛濺。憑(píng)借其多室設(shè)計，隻有油(yóu)霧(wù)才能到(dào)達(dá)測(cè)量(liáng)部分。
在飛濺油(yóu)濃度(dù)高(gāo)的情況下，擴散(sàn)器(qì)可以安(ān)裝在SOPS上(shàng)以獲(huò)得 好的飛濺(jiàn)油保(bǎo)護。
MSS計算(suàn)器-- MSS傳感(gǎn)器
MSSGDMS OMD14評估員(yuán)
評估者(zhě)的設計(jì)旨在(zài)抵御發動(dòng)機室的環(huán)境。其抗震性允許(xǔ)在(zài)發動機(jī)附近(jìn)安裝，無 需(xū)任 何支(zhī)持。對於(yú)在發動機上安裝，可以使用特(tè) 殊(shū)的減(jiǎn)震功能。
MSSGDMS-OMD14，MSSGDMS-PCN13，MSSGDMS-OMDN09，MSSGDMS-PCN09，MSS傳感(gǎn)器(qì)，MSS綫(xiàn)纜(lǎn)，MSS評估(gū)器，MSS總(zǒng)成(chéng)

MSS傳(chuán)感(gǎn)器評估儀(yí)由金屬(shǔ)外殼，液晶顯示器（LCD），三(sān)個(gè)LED指示係統狀態和五個膜(mó)按鈕供用(yòng)戶交(jiāo)互(hù)。 Evaluator中強(qiáng)的處理器連(lián)續分(fēn)析(xī)測(cè)量(liáng)數(shù)據(jù)，在液晶顯(xiǎn)示屏(píng)上顯(xiǎn)示數(shù)據，並(bìng)在油霧(wù)下(xià)觸發報(bào)警繼電器。
MSS傳感器GDMS-OMDN14的優點
MSS傳感(gǎn)器(qì)由於(yú)簡單的(dí)電(diàn)動起落安裝方(fāng)便(biàn)
無 油(yóu)無(wú)吸油霧檢測(cè)係(xì)統(tǒng)
在綫(xiàn)和連(lián)續(xù)監控
具有以(yǐ)mg / l表示(shì)的(dí)油霧濃度
MSS傳感(gǎn)器(qì)測量每(měi)個隔(gé)間的溫度
自冗餘(yú)測量(liáng)係(xì)統
免(miǎn)維(wéi)護(hù)光(guāng)學(xué)傳(chuán)感器係(xì)統(tǒng) 止飛濺油(yóu)汙染
沒有移動部件(jiàn)
MSSGDMS-OMD14可隨 時 換(huàn)傳感(gǎn)器
大(dà)限度地(dì)減(jiǎn)少發動機維修和(hé)服務(wù)成(chéng)本
可用(yòng)於(yú)燃氣(qì)發(fā)動機(jī)的係統
MSS傳(chuán)感器數據
電(diàn)源(yuán)24V DC +30％/ - 25％
工作(zuò)電流大1.5A
報警(jǐng)等(děng)可(kě)調(tiáo)10步（0.2〜10mg / l）
輸(shū)出(chū)3個隔 離繼電器觸(chù)點：
係統就緒
MSS傳感(gǎn)器(qì)主報(bào)警
預報(bào)警(jǐng)
數據接口
RS485到PC
Modbus（RS422或(huò)RS485）
評估(gū)儀(yí)的(dí)環(huán)境(jìng)溫(wēn)度為0 - 70°C
0 - 85°C傳感(gǎn)器(qì)電(diàn)子
-10 - 120°C用於傳感(gǎn)器測量(liáng)部(bù)分(fēn)
3-2.MSSGDMS-PCN13
齒輪和(hé)柴油發(fā)動機監(jiān)控係統
MSS傳感器前言
軸承(chéng)損(sǔn)壞(huài)可能(néng)由軸承間(jiān)隙(xì)內(nèi)的金屬顆粒，油(yóu) 壓(yā)過(guò)低(dī)，過(guò)熱(rè)油等導(dǎo)致(zhì)。這(zhè)種故障的結果是滑動部件(jiàn)之間(jiān)的斷裂油(yóu)膜。
一旦(dàn)油膜斷裂，由於不同(tóng)的金屬(shǔ)合金(jīn)之(zhī)間的摩擦而發生熱電壓。
MSS傳感器(qì)功(gōng)能說(shuō)明(míng)
MSSGDMS-PCN13係統(tǒng)是(shì)一(yī)種在綫狀(zhuàng)態監測係統(tǒng)，用於測量和分(fēn)析熱電壓。係(xì)統(tǒng)的主(zhǔ)要部(bù)分是滑環(huán)變送器，評估(gū)器和(hé)專 門設(shè)計的“記錄(lù)器”軟件。
MSS滑(huá)環(huán)發(fā)射(shè)機（SRT）
MSS滑環(huán)變送(sòng)器(qì)（SRT）包(bāo)含(hán)一個帶有(yǒu)冗餘碳(tàn)刷的特 殊(shū)滑(huá)環，可接(jiē)收(shōu)曲(qū)軸發(fā)動機(jī)係(xì)統的熱電壓(yā)信號。 SRT還配(pèi)有一個增量(liáng)式編碼器，使測量信(xìn)號(hào)相(xiāng)對於(yú)曲軸的(dí)轉(zhuǎn)動。
PCN09和(hé)PCN13的總(zǒng)長(cháng)度(dù)比較
pcn13-pcn09對(duì) 比
 gdms-pcn13評估(gū)器gdms-pcn13條形圖
MSS計算(suàn)器(qì)--MSS傳感器(qì)
評估(gū)者的設計(jì)旨(zhǐ)在(zài)抵御(yù)發(fā)動(dòng)機室的環境。其抗震性允許在(zài)發動機附近安裝，。對於在發動機上(shàng)安裝，可以使(shǐ)用(yòng)特 殊的(dí)減震功能。
MSS評估(gū)儀由金(jīn)屬外(wài)殼(ké)，液晶(jīng)顯示器（LCD），三個(gè)LED指示係統狀(zhuàng)態(tài)和五(wǔ)個膜按鈕供用戶交互。 Evaluator中強(qiáng) 大(dà)的(dí)處理(lǐ)器可以連續(xù)分析測量(liáng)數(shù)據，在(zài)LCD上(shàng)顯(xiǎn)示數(shù)據(jù)，並在(zài)熱(rè)電壓(yā)下(xià)觸發(fā)報警(jǐng)繼電(diàn)器(qì)。條形(xíng)圖(tú)顯示使得(dé)當前測量數據的(dí)識(shí)別變(biàn)得容易。
MSS記(jì)錄(lù)軟(ruǎn)件(jiàn)--MSS傳(chuán)感器(qì)
Logger軟(ruǎn)件能夠同時接收(shōu)多(duō)達六個(gè)連接的(dí)PCN13係(xì)統的測量數據。它用(yòng)於顯示和存(cún)儲數(shù)據以(yǐ)供(gōng)以後(hòu)分(fēn)析。
Logger軟件(jiàn)還(huán)支持您的發動機(jī)內 部損(sǔn)壞(huài)的本地化(huà)。這(zhè)通(tōng)過(guò)另外(wài)使用(yòng)發動機的氣(qì)缸點(diǎn)火順序(xù)和(hé)SRT的增量(liáng)編碼器來(lái)完成。不同(tóng)信息的(dí)結果是Logger軟(ruǎn)件(jiàn)的(dí)“地圖”。它(tā)顯(xiǎn)示了發動(dòng)機轉速(sù)上測得的熱(rè)電壓。該(gāi)圖還包(bāo)含發動機的發(fā)射序列(liè)，因此(cǐ)操作(zuò)者能(néng)夠容(róng)易地(dì)識別哪個軸承受到影響(xiǎng)MSSGDMS-OMD14，MSSGDMS-PCN13，MSSGDMS-OMDN09，MSSGDMS-PCN09，MSS傳感器(qì)，MSS綫纜，MSS評(píng)估器，MSS總(zǒng)成
。
MSS傳感器GDMS-PCN13優(yōu)點
全 麵重新(xīn)設計(jì)的(dí)傳(chuán)感(gǎn)器，與現(xiàn)有的(dí)安裝兼容
傳(chuán)感器(qì)和安(ān)裝適(shì)配器(qì)的(dí)整體長(cháng)度縮(suō)短（與PCN09安裝相(xiāng)比(bǐ)）
MSS傳感(gǎn)器安裝方便(biàn)
在綫(xiàn)和(hé)連續(xù)監控
優(yōu)化(huà)發動(dòng)機的(dí)可(kě)用性和(hé)可 靠 性
早(zǎo)期可(kě) 靠(kào)的軸(zhóu)承異常檢測
沒有(yǒu)不必 要(yào)的(dí)軸(zhóu)承檢(jiǎn)查(chá)
大限度地(dì)減少(shǎo)發(fā)動(dòng)機維(wéi)修和服務成(chéng)本(běn)
免維護(hù)
數(shù)據(jù)
電源24V DC +30％/ - 25％
工作電流(liú)大(dà)1.5A
報(bào)警可以5步調整
輸(shū)出3個隔 離(lí)繼電器(qì)觸點：
係統(tǒng)就緒
報警(jǐng)1（通(tōng)常主報(bào)警(jǐng)）
報警2（通(tōng)常是(shì)預(yù)報(bào)警）
數(shù)據(jù)接口
RS485到(dào)PC
Modbus（RS422或RS485）
CAN總(zǒng)綫（可選）
3-3.MSSGDMS-OMDN09
齒(chǐ)輪(lún)和(hé)柴油發動(dòng)機監(jiān)控係統
油(yóu)霧(wù)檢(jiǎn)測係統(tǒng)
前言
當潤滑(huá)劑或燃(rán)料(liào)與(yǔ)熱表(biǎo)麵接(jiē)觸(chù)時(shí)，產生(shēng) 發動(dòng)機內的油霧(wù)。損壞的軸承(chéng)也可能導致由(yóu)於摩擦引起的油霧導致熱量。該濃(nóng)度為(wéi)50mg / l以(yǐ)上時，該(gāi)油霧(wù)可(kě)燃。會(huì)造成大規模(mó)的發動(dòng)機損壞，在壞(huài)的(dí)情(qíng)況(kuàng)下(xià)會造身亡(wáng)。
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