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　　TOGNELLA調節(jié)閥(fá)的選(xuǎn)型(xíng)按(àn)照(zhào)工(gōng)藝和自控(kòng)專(zhuān)業(yè)提出的各項要(yào)求進(jìn)行(háng)。在(zài)選型中主(zhǔ)要(yào)考慮以下各個方(fāng)麵：流體的性(xìng)狀(zhuàng)，靜壓(yā)，溫度，壓(yā)差(chà)，腐蝕性，對閥的(dí)泄漏要(yào)求，閥的(dí)動(dòng)作(zuò)方式，管道配置，以及流(liú)通(tōng)能(néng)力(lì)和(hé)可(kě)調範(fàn)圍(wéi)等。
 

　　流體腐(fǔ)蝕性的影響主(zhǔ)要體現(xiàn)在閥(fá)體和(hé)閥(fá)芯材(cái)料的選(xuǎn)擇(zé)上(shàng)。由於不能排除(chú)某些材料隻(zhī)許在某(mǒu)種特(tè)殊的閥型中(zhōng)使(shǐ)用的(dí)限製條(tiáo)件，因(yīn)此並(bìng)不是每(měi)種閥型均(jūn)可(kě)任(rèn)意選擇材料。閥(fá)體材(cái)料(liào)的選(xuǎn)取主(zhǔ)要(yào)考(kǎo)慮(lǜ)流體(tǐ)介質(zhì)的(dí)腐蝕(shí)性，靜壓(yā)和(hé)材料(liào)的(dí)許用溫度(dù)。閥(fá)芯(xīn)材料的(dí)選(xuǎn)取(qǔ)主要(yào)考慮(lǜ)流體介質(zhì)的腐蝕性(xìng)，材料的許用溫度(dù)，以及(jí)材(cái)料耐衝蝕的性(xìng)能(néng)(即考慮(lǜ)液(yè)體的(dí)阻塞流，閥壓(yā)差(chà)和流體(tǐ)的清淨程度)。阻塞(sāi)與(yǔ)否(fǒu)在初選時(shí)尚(shàng)不(bù)能確定(dìng)，需(xū)待(dài)計(jì)算後(hòu)再進行(háng)校(xiào)核(hé)。同時滿足以上(shàng)各(gè)項要(yào)求的材料方為(wéi)合選(xuǎn)者。
 

　　TOGNELLA調節(jié)閥應具(jù)有(yǒu)的(dí)低(dī)公稱壓力(lì)等(děng)級是選型的必要(yào)條(tiáo)件(jiàn)。它(tā)可根(gēn)據流體(tǐ)溫(wēn)度(dù)，閥入口(kǒu)最(zuì)大(dà)壓力，按照初(chū)選(xuǎn)閥(fá)體(tǐ)材料在一(yī)定(dìng)溫度(dù)條(tiáo)件下與許用(yòng)壓(yā)力的(dí)對(duì)應關(guān)係來(lái)確定(dìng)。
 

　　選型(xíng)，在步(bù)驟上可先(xiān)以流體壓力，性(xìng)狀和(hé)對閥(fá)的(dí)泄漏量要求作為(wéi)考慮因素，規定出一些(xiē)合(hé)適的閥型，然後(hòu)按(àn)照這些(xiē)閥(fá)型的優(yōu)選(xuǎn)次序(xù)，逐(zhú)一對(duì)以(yǐ)上(shàng)其他(tā)各(gè)種因(yīn)素(sù)進行校核(hé)。流通能(néng)力與可(kě)調範圍(wéi)兩項在初選閥(fá)型時尚(shàng)未確定(dìng)，需待(dài)計算(suàn)出結果(guǒ)後，在(zài)返回(huí)進(jìn)行(háng)校核。定(dìng)出初(chū)選的閥(fá)型後(hòu)，即(jí)得(dé)該閥型(xíng)的必(bì)要計(jì)算(suàn)數(shù)據，如壓力(lì)恢復(fù)係數FL，最(zuì)大(dà)有效壓(yā)差(chà)比XT，層流(liú)係(xì)數FS和(hé)可調範圍R等，提(tí)供以下(xià)各項計(jì)算(suàn)使(shǐ)用初(chū)選(xuǎn)閥(fá)型若不(bù)滿(mǎn)足(zú)流(liú)通能力要(yào)求時(shí)需另選閥型(xíng)，反(fǎn)復計算。
 

　　TOGNELLA調節(jié)閥的(dí)常見(jiàn)故(gù)障問(wèn)題都(dū)有哪些(xiē)呢
？解決(jué)方法(fǎ)又(yòu)是什(shí)麼呢
？
 

　　一：電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的故障(zhàng)
 

　　電動執(zhí)行機構的(dí)故障(zhàng)除(chú)了常見的綫(xiàn)路(lù)短(duǎn)路(lù)或斷(duàn)路外(wài)，還有伺服放(fàng)大(dà)器(qì)和電(diàn)動(dòng)機(jī)等故障，常(cháng)見(jiàn)故(gù)障(zhàng)分(fēn)析如下(xià)：
 

　　1.各接插件鬆動(dòng)或接綫斷路(lù)或短(duǎn)路。造成(chéng)接觸不(bù)良(liáng)，並增大或降(jiàng)低有關綫(xiàn)路(lù)阻(zǔ)抗。故障(zhàng)處理(lǐ)方(fāng)法(fǎ)是檢查(chá)和撥動(dòng)連(lián)接導綫，重新插拔和插入各(gè)接(jiē)插件(jiàn)。
 

　　2.減速器機械(xiè)傳動部件(jiàn)。檢查(chá)運(yùn)轉(zhuǎn)是否(fǒu)正(zhèng)常(cháng)，齒輪齧(niè)合(hé)是否(fǒu)良好，故障處(chǔ)理方法是更換或修(xiū)補殘(cán)缺(quē)的(dí)齒輪，添加(jiā)潤滑(huá)劑。
 

　　3.電源。檢查保險絲是(shì)否熔斷，伺(sì)服放大器位置反(fǎn)饋(kuì)有(yǒu)無冒煙(yān)和(hé)特殊(shū)氣味(wèi)，如(rú)變(biàn)壓(yā)器(qì)外殼(ké)絕(jué)緣層(céng)及(jí)電(diàn)阻燒焦發出糊味。故障(zhàng)處理方法是更換損壞的(dí)元器件。
 

　　二(èr)：流(liú)路(lù)設計(jì)和安裝不當(dāng)造成的(dí)故障
 

　　因調節閥流(liú)路(lù)設計(jì)或安裝(zhuāng)不(bù)當(dāng)造(zào)成故障(zhàng)表現(xiàn)為(wéi)噪聲(shēng)增大，汙(wū)物(wù)容易積(jī)聚在閥(fá)體內(nèi)部，使(shǐ)調(tiáo)節閥(fá)關閉(bì)不(bù)嚴(yán)，泄(xiè)漏量增大或卡死(sǐ)等(děng)。故(gù)障(zhàng)分析(xī)如下(xià)：
 

　　1.雙座閥泄漏量(liáng)增大。雙(shuāng)座閥(fá)未(wèi)采(cǎi)用(yòng)一(yī)體(tǐ)化(huà)設計(jì)，造成(chéng)溫度(dù)變化時(shí)閥(fá)內(nèi)件(jiàn)膨脹係(xì)數不(bù)同(tóng)而使泄(xiè)漏(lòu)量增(zēng)大。故障處理(lǐ)方(fāng)法是(shì)選用一體化雙座(zuò)閥(fá)，或選用(yòng)具(jù)有平衡功(gōng)能的套筒閥。
 

　　2.三通閥(fá)用於(yú)合流時，由於(yú)合(hé)流的(dí)兩股(gǔ)流體溫(wēn)度不同造(zào)成泄漏(lòu)量增(zēng)大(dà)。故障處理(lǐ)方法(fǎ)是(shì)將流體的合(hé)流改為分流控(kòng)製，安裝三(sān)通(tōng)閥在換熱器(qì)前，從而(ér)保(bǎo)證流體(tǐ)溫度一致o
 

　　3.流向(xiàng)不當(dāng)造成(chéng)噪聲增大。例如(rú)，流開調(tiáo)節閥用於流(liú)關場合，造成(chéng)小流量(liáng)時的(dí)噪聲(shēng)增大。故障(zhàng)處理方法是檢查流(liú)向(xiàng)，重新安(ān)裝。
 

　　4.上(shàng)，下(xià)遊切(qiē)斷(duàn)閥與(yǔ)旁路閥安(ān)裝(zhuāng)不當。造(zào)成汙物，冷凝液或不凝(níng)性(xìng)氣體不能(néng)排(pái)放(fàng)。故障(zhàng)處理(lǐ)方法(fǎ)是排汙閥安(ān)裝在(zài)調(tiáo)節閥(fá)組的低處，放空(kōng)閥安裝在(zài)調節(jié)閥組的(dí)高(gāo)處(chǔ)。
 

　　5.導向軸套(tào)安裝(zhuāng)不當(dāng)。造(zào)成(chéng)中心未對準(zhǔn)，使(shǐ)摩擦(cā)增大(dà)，閥(fá)杆卡(qiǎ)死。故障處理方(fāng)法是(shì)重(zhòng)新安裝導(dǎo)向(xiàng)軸(zhóu)套(tào)。
 

　　好了，以上便是(shì)關於(yú)寶(bǎo)德(dé)氣動(dòng)調節閥(fá)的(dí)相關內(nèi)容(róng)介紹(shào)了(liǎo)。